19日，国家发改委 兴泉铁路起于江西赣州兴国，途经江西的宁都县、石城县，进入三明宁化。这条铁路建成后，不仅结束了宁都、石城没有铁路的历史，还将成为打通福建沿海与内陆地区的又一条铁路快速通道。
时速公里/时有望年年底通车
兴国至宁化段正线长约公里。同步修建兴国地区疏解线3.3公里。全线共设14个车站，其中新建13个。项目总投资98.8亿元。线路用途以客运为主、货运为辅，时速为公里/时，规划运输能力为：客车6对/日、货运万吨/年。预计在今年内开建，有望在年年底通车试运营。江西境内将建宁都站等11个火车站新车站，建在哪？离你家近吗？具体地址请看：全线设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首塅、荷树下、石城等12座车站(其中兴国站为既有站，其余11座为新建站)：何屋站位于兴国县潋江镇横岗背附近，江背站位于兴国县江背镇洛克村附近，于都北站位于于都县桥头乡江背村附近，葛坳站位于于都县葛坳乡塘背附近，赖村站位于宁都县赖村镇新村附近，邮村站位于宁都县赖村镇九里径附近，宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近，果子园站位于宁都县长胜镇老社下附近，首塅站位于宁都县固村镇砾面附近，荷树下站位于宁都县固村镇荷树下附近，石城站位于石城县琴江镇馒头石背附近。
原本规划名称为吉永泉铁路国家《中长期铁路网规划》中，多个普速铁路项目将在赣州落地。图中黄线为规划中的兴泉铁路。据悉，兴泉铁路的建设前期工作经历了相当长的时间，主要因为线路涉及闽赣两省多个地区，线中走向和技术标准等协调环节很多。而该路线原本规划名称为吉永泉铁路（吉安—永安—泉州），之后改为从赣州兴国出发，兴国至吉安段利用现有的京九线。
（来源：海峡都市报记者郑靓国家发改委网站等）
时速，网友吐槽其为“鸡肋”铁路？
原先的吉永泉铁路，如今的兴泉铁路，一路走来，这条铁路反反复复不断改变，最终以km/h时速成为连通江西与福建沿海的客货兼备铁路。在全国高铁浪潮的模式下，这条铁路等级成了人们“吐槽”的爆点，km/h单线客货兼备的“先天不足”是否会成为江西铁路史上的一大“创伤”？
（注：以上吐槽为网友观点，与本平台无关）
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