交通方式涵盖轨道交通、城市道路交通、常规公交、慢行交通和静态交通等，重点对片区内过境、集疏运和吸发的机动车交通组织进行优化研究。
方案设计围绕“以人为本、高效畅达、集约绿色、和谐可持续”理念，整体构建了“轨道主导、公交支撑、小汽车辅助”的片区综合交通体系。
专家组一致认为《研究》内容全面、依据科学、逻辑清晰、层次分明，审核通过了《研究》成果，同时提出了具体深化研究的建议。
南京北站作为江北新区重要的大型综合交通枢纽，为枢纽经济区的发展带来了新的机遇与契机。
下一步，新区枢纽办将进一步完善交通组织专项研究工作，力争为把南京北站枢纽经济区建设成为区域协同发展区、站城融合示范区、绿色交通先导区打下坚实基础。
PART1
此前，南京北站的规模曝光！
官方亲自宣布：南京北站规划为3场16台30线，站场规模已经超越南京站与南京南站！
图片：
江北新主城南京北站的环境整治工程总包招标文件也于近期公开！
值得高兴的是，这份重磅文件最终透露了南京北站的工期计划！
截图如下：
图源：见水印
就在上周，南京北站枢纽经济区环境整治项目（二期）一片区清零了！11月30日22点43分南京北站枢纽经济区环境整治项目（二期）一片区项目指挥部灯火通明，项目最后一户村民完成签约。
图源：见水印
根据之前的规划，南京北站的建设共分为三个阶段。
第一阶段至年，开发配套基础设施，初步建成通车。该阶段主要对南京北站及周边配套基础设施建设。
第二阶段从年至年，形成城市功能配套产业，启动休闲旅游产业，衔接老山旅游开发。
第三阶段从年开始，重点发展现代化服务业，形成完整产业链。该阶段也是北站片区最终完善阶段，尤其是通过产业发展形成完善的产业链。
PART2
南京北站是打造“轨道上的长三角”的重要节点工程，秉持“集约、节约、绿色、人本”的理念，形成“城市发展引擎”建筑形态意向的站城一体化概念方案，推动了南京铁路枢纽进入“4.0时代”。
南京北站是南京铁路枢纽三大主客站之一，也是城市总体规划确定的集铁路、公路、城市轨道、公共交通为一体的综合性客运枢纽。建成之后将半小时通达滁州和扬州，变成真正意义上的1小时环宁都市圈。
未来这里将连通宁滁、宁淮、宁扬等城际轨道，以及北沿江高铁、宁启铁路、京沪铁路等铁路。
对内，南京北站连接南京的4线地铁轨交出行线路：
1、地铁3号线：目前距离南京北站最近的就是地铁3号线林场站，南京北站建成后将会和林场站无缝对接，届时3号线将成为南京连接三大高铁枢纽经济区的轨道交通。
2、地铁4号线二期北延：目前四号线二期规划至珍珠泉站，不过4号线二期规划将延伸到南京北站，4号线二期最快将于今年年底开建。
3、地铁18号线：该线路从南京北站出发，经江北核心区组团、自贸区东部，过江后往新街口、中华门等城市中心，终止于禄口机场。18号线除主城区外其他区域已完成预可研阶段，待预可研全部完成后，会适时启动招标工作。十四五期间肯定会开工建设，与北站同步建成通车。
4、地铁15号线：南京地铁15号线讫点南京北站至老山，全长31.4公里，共设置27座车站，计划于年以前通车，目前正在论证阶段！
南京北站效果图非常酷炫，效果图一出即惊艳四座：
值得注意的是，南京北站的建设还将引入“垂直交通核”的概念，旅客从地铁出站厅、地下停车库都可以通过“垂直交通核”直达安检候车厅和上盖空间，而不需要先到达南北广场后再进站。
（高铁南京北站剖面图，图源：高楼迷网友Yorlereiyo）
可以说除了过江通道外，南京北站是一个具有划时代意义的重大工程，它将永久改变江北乃至南京的城建和板块格局，甚至是在长三角中的地位！
让我们期待它赶紧开工！期待江北更好的未来！
本文部分图文来源：江北枢纽、微行泰山、高楼迷等
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇推荐文章
热点文章
