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上中学时，记得曾有老师告诉我们，未来黄陂交通将十分发达。
从年起，黄陂交通进入“大跃进”的时代：
省道S蛇形排至黄陂段二级公路改造。
黄陂至小布公路（省道S黄陂至大沽刘家坊段+县道X刘家坊至小布段）二级公路改造。
年1月13日，南昌至宁都高速公路通车并在黄陂王布设置黄陂互通。
年1月22日，广昌至吉安高速公路取道黄陂，并在黄陂设置枢纽互通，交汇昌宁高速，未来还将在兴国至黄陂高速并会设置出口。
年，兴赣北延高速公路预计建成通车，经黄陂镇，与广吉高速相交，在大沽乡设枢纽互通。
老师跟我们说那话时，大概是在年，大部分国道省道还有收费站，中国的交通以绿皮火车为主。
中学时代，黄陂镇就是我们最大的世界。南溪和北溪在观音阁下汇合成黄陂河，圩镇三面环水，犹如一艘帆船。
我们的学校就坐落于观音阁两溪汇合处，犹如一位航海者，驾着这首巨轮前行。
如今，黄陂中学外迁于省道S旁，原址改成了黄陂中心小学。
那时候，我们的交通工具主要是自行车，从农村骑着车去上学，一周才回家一次。
同学的自行车经常被盗，然后就被爸妈臭骂一顿。自行车犹如我们的命，丢了可能连书都不用读了。
如今，共享单车满大街，几乎没人再偷自行车了。
随着初中毕业，进入县城读高中，经常乘坐赛满人的小巴士去县城，那时候从黄陂到宁都都是走省道，双向两车道，路面十分窄；再后来上大学了，乘坐20多个小时的绿皮火车到外地求学。慢慢发现，这个世界真大，大到超过千千万万的黄陂。
不过，短短几年时间，黄陂一跃成为多条高速公路十字交叉枢纽，拥有几个高速出入口，一举成为宁都西北片乡镇交通中心，这在全国乡镇中都极为少见。
宁都新鲜事
