兴泉铁路
是一条连接赣州和福建的电气化铁路
铁路建成后
宁都县、石城县
将结束没有火车的历史
刚刚，小编了解到
兴泉铁路厦门支线将开工建设
赣州又增加一条直通厦门的铁路
近日，福建省厦门市组织专家和南昌局集团公司、厦门市、沿线区级政府代表及其他相关单位共同对《兴泉铁路厦门支线方案研究》进行评审后，专家组一致同意通过评审。兴泉铁路厦门支线
厦门港后方两条铁路通道之一，线路起于兴泉铁路安溪东站，经泉州市安溪县、南安区、厦门市同安区，引入厦门枢纽。支线新建正线长度67.6公里，客车联络线2条，共17.63公里，全线设车站7座。兴泉铁路
是赣州进入福建沿海的重要通道之一
是一条以开发沿线国土资源
服务革命老区为主的区域客货运铁路
兴泉铁路增设厦门支线
将增强我市与厦门等地的客货交流能力
目前兴泉铁路进展如何？
今天小编就带大家一探究竟宁都站
站房主体结构、砌体结构施工完成；屋面钢网架首跨吊装完成；正在施工站房装饰装修。雨棚主体结构施工完成20%。预计在今年12月份，铺轨工作将正式进入该标段。石城站
石城段全长16.3公里，设计占地.1亩的石城火车站，兴国方向接琴江特大桥，宁化方向接大鼓山隧道。目前，火车站站房已初具规模，施工人员在加紧完成站房主体、雨棚基础管沟以及主体内部框架柱、梁板底模模板加固等工作。兴国站
兴泉铁路（兴国段）项目建设有序推进，兴国境内线路长约31.公里，线下主体工程已完成99％，桥梁架设已全部完成，正线铺轨剩余4公里，本月底完成；站线铺轨已完成2.24公里，剩余24.86公里；火车站改建站房主体结构已完工。
于都北站
兴泉铁路（于都段）全长21.88公里，在桥头乡设于都北站。目前，路基、桥梁、隧道等线下主体工程已基本完成，正在进行架梁铺轨和四电工程。于都北站站房主工程已封顶，正在进行装修和站台雨棚施工。目前，兴泉铁路线下主体工程完成99.5%，其中路基完成99.8%，隧道完成%，桥梁完成98.7%；35座隧道已贯通35座，座桥梁完成座，制梁完成77.6%，架梁已完成70.3%,已铺轨34.18公里，完成铺轨总数的17.2%。
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来源：综合赣州播报等石城又一家即将开业的海鲜馆大批招工各岗位，工资高
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