3月14日，省交通运输厅专家组一行到瑞金、宁都、于都、兴国四县（市）实地踏勘现场和认真研究论证。3月15日，省公路管理局在兴国县主持召开了G瑞金至兴国改线工程（瑞兴于快速交通走廊）可行性研究报告行业审查会，与会专家原则通过了《可研报告》，并要求工可编制单位结合城市规划、土地规划和区域发展，对项目的部分路线走向、技术标准、建设规模、工程方案、估算编制等内容提出了优化建议。标志着该项目建设进入了实质性的实施阶段。
据悉，G改线工程是我省西北部从兴国县往瑞金市进入福建省，该项项目建成后可缩短约45公里里程，节省1个小时的车程，对国防战备具有重要意义；同时，对区域路网加密和优化也具有显著作用,可解决公路沿线14个乡镇计65.6万群众出行特别困难的现状，拉动三地产业发展、特色小镇建设、土地开发利用、农业产业发展，实现三地互联互通，形成组团发展，对脱贫攻坚和巩固成果具有重要现实意义。该项目建设可带动宁都和石城两县平方公里、万人口共同发展，受益群众达万，占全市总人口的36%。使得G在瑞兴于经济振兴试验区更具普通国道公路的大通道干线功能。目前该项目正在紧锣密鼓地开展前期工作，力争年11月1日开工建设。将改善过境交通通行条件，解决沿线交通拥堵和安全隐患问题，提高路网运输效率，实现过境交通快速疏散沿线群众便捷出行。
网友评论
在本次评审会上，工可给出的是瑞金-对坊-瑞林走向，这明显不符合宁都利益，因为那样的话改线后的国道G线在宁都仅挂角对坊乡，作用非常有限，况且对坊至瑞林的县道X已经开工改造为三级公路可以满足两地交通需求，国道G改线再选择对坊-瑞林走向明显是重复建设。
有鉴于此，宁都县相关领导和县交通运输局充分从国道G改线对于完善路网、有效扩大辐射和带动效应、更好地发挥国道脱贫作用的大局出发，依托客观科学数据，向省市有关部门提出了对坊-黄石-瑞林的新建议方案，目前省有关部门已经原则同意对坊-黄石-瑞林方案并委托设计单位进行工可修编，争取早日进入下一阶段工作程序，力促项目早日开工。
关于国道
中国最著名的国道莫过于国道，途经宁都的国道同样大名鼎鼎。该国道起点为福建厦门（现据《国家公路网规划(-年)》普通国道网路线方案表规划描述，起点由福建厦门改为台湾高雄，此线路中的高雄到厦门需跨越台湾海峡），终点为四川成都。途经福建、江西、湖南、重庆，在四川乐至与国道合并，到达成都，全长KM，当年被称作抗战生命线。
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