17日上午，新建吉安至泉州铁路（以下简称“吉永泉铁路”）可行性研究评审会在泉州拉开帷幕。
由中国铁路总公司组织开展的此次评审会为期三天，主要围绕经济与运量、建设方案、铁路主要技术标准的选择、运输组织、主要技术方案比选、建设周期、资金筹措等十多个方面的内容进行评审，邀请沿线县（市、区）提出意见，研究有待进一步解决的问题。
吉永泉铁路是国家年60个铁路新开工项目之一。项目西起京九铁路兴国站，东至泉州地区既有漳泉肖铁路惠安车站，途经江西吉安市，福建永安市、泉州市等地，是一条以货运为主、客货兼顾铁路干线，为国铁Ⅰ级铁路。
按照设计方案，吉永泉铁路全线新建正线长度.公里。项目建设工期5年，将力争于年内开工，年建成，将成为沿海与内地连接的重要干线通道，有效加强拓展福建特别是泉州港的吉永泉铁路沿线经过大部分地区是原中央苏区县，其中就包括泉州的安南永德地区，将有效改善这些原中央苏区地区的交通设施，带动苏区、老区县（市）经济发展。
相关信息●线路位置
北起江西省赣州市兴国，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。
●线路建设
全线新建正线长度.公里，在福建境内共有多公里，其中泉州境内约公里。
●泉州段概述
线路于大田站出站后折向东南进入泉州市境内，于盖德乡附近设德化站，出站后折向南经永春至安溪，于安溪县城东北侧设安溪东站，出站后经南安至后余，此后线路客货分线。客线跨越晋江接入福厦铁路泉州站，南安至惠安新建货线接入漳泉肖铁路惠安站。
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