邂逅达卡
如果不是自己一次冲动的“跳槽”，达卡可能是一座我永远不会踏入的城市：没有由头，便不会造访，一生的遗憾，必是无可言状。下飞机不久，刚踏入孟加拉的国土，当地人就告诉我，达卡被誉为“东方小巴黎”。虽然很难嗅到些许巴黎的味道，但达卡的魅力却丝毫没有因此褪色。相反，它另类的魅力深深地雕刻在我的心中。
孟加拉国人口过亿，是世界上人口密度最高的国家之一。先不谈全球价值链等专业问题，仅设想用有限的资源养活这么多人，孟加拉国的经济压力可想而知。
达卡作为孟加拉国的首都，浓缩了这个国家的种种。在达卡，有鳞次栉比的高楼大厦，也有破败不堪的铁皮房子；有处于世界领先水平的国际学校，也有不少流浪街头的学龄儿童；有穿着破败的人力车夫，也有优雅过市的妖娆女子；有全球统一的麦当劳餐厅，也有饥肠辘辘的流浪汉散坐街头。透过达卡这扇窗，看到世间百态。
在达卡，我感受到现代与传统元素的猛烈碰撞。当经济全球化的大潮带来了高楼大厦和西式快餐，许多人都担忧传统文化是否会受到冲击而被逐渐淡忘。但是，当地普通民众对本国语言和民族文化依然自信。孟加拉国女孩儿欧姵娅自豪地对我说，孟加拉语对孟加拉国文化和艺术流派的塑造，起到了不可磨灭的作用。她说泰戈尔的诗也是孟加拉文化的瑰宝，因为他曾用孟加拉语作诗，被孟加拉人民传颂。
在达卡，各式各样的房子背后，折射了各个阶层的不同生活。有趣的是，在达卡老城区，会看到很多没有封顶的小楼房，这些楼房是在楼顶上隔年又补建了一层又一层。不管是多少次补建，楼顶依然是未完工的一层。后来当地人婉转地道出了其中缘由：房子建不完，就不用交税。感悟于诙谐的原因背后是当地基础设施的不完善。永不封顶的小楼房，也折射出了当地居民的生活境况。
在这座城市，没上过驾校的司机们却有着一流的车技：毫不夸张地说，达卡司机是我见过的司机中驾驶技术最好的。达卡的交通非常拥堵，基础设施落后是客观原因。当地人开玩笑说，达卡就几十个红绿灯，多数还常常“罢工”。
这些繁杂的片段拼接起来，印证了一个事实：达卡是个有故事的城市。它的语言与文化、街边小楼房、极其复杂的交
通状况，都是故事的一部分。生活于此并亲自目睹了这些故事，便对达卡多了一份牵挂。现如今，我国正循着“一带一路”周游各国，如今更加希望“一带一路”可以早日惠及达卡，改善当地的基础设施，提高人民的生活水平。以后，再听到达卡的故事，就少了一份酸涩，多了一份幸福。
当下，作为一名帕德玛大桥建设的参与者和见证人，我极度渴望他的早日成型，早日耸立在帕德玛河之上，成为孟加拉国的新地标、造福当地百姓，同时成为我国企业“走出去”的新里程碑。
为公铁两用大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路，是孟加拉国目前规模最大的造桥工程，也是孟加拉国最大基础设施项目。大桥横跨孟加拉国帕德玛河，全长逾6公里，建成后将把孟加拉南部21个区与首都达卡相连，将成为中国泛亚铁路的重要组成部分，也是我国一带一路战略的重要交通支点工程。年6月2日，中铁大桥局中标该工程，中标金额折合人民币96.7亿元，是迄今中国企业中标的最大海外桥梁工程。
（图为中铁大桥局五公司帕德玛大桥项目部翻译/宁都小伙：廖琳琳）
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