还记得今年年前的日子吗？大伙应该都在蹿亲戚见同学见盆友，对吧。那把时间再往前推一些呢？也许就是赶着回家了吧。
嗯，能想起那时的天气吗？
一月下旬。
没错，是那个大寒潮。我出生以来最最叼的，也许也是你碰到的最叼的一个。
那时无论做什么都只有一个感受。
冷！
好冷！！
真TM冷！！！
想象那时的状态
“我还是滚回被窝里“刚走出门一分钟。
想想那最冷的日子你在干嘛？
被窝里扣手机？
被窝里看电视？
被窝里睡觉？
好吧，你们赢了。
来，我们来聊聊关于我关于发生在这段寒冷日子里的故事。
一个骑车骚年被暴风雨狂虐的景象。
嗯，真的是这样。
来，这有杯烈酒；
我，先干为敬。
学校是个温床，让你慢慢习惯于妥协、放弃、忍让、放纵、退却、惰性……更可怕的，让你深陷其中而浑然不觉。
如果面对镜子忽然觉得自己的面目有些陌生，就把自己放逐吧。放逐到骑行中，在那些炙热的烘烤和风雨的呼啸中，让那些你熟悉而又陌生的感觉醒过来……
万事都有由头，让我来好好回想骑车回家的由头。
很多事真的没有那么难，当你做成了就会发现。只要挺过来了，即使九九八十一难也无所谓了。
我骑车的勇气来自大表哥。他骑过很多地方，甚至骑车出国。
Day/01/17桂林—绍水镇
全程:公里
海拔范围：~米
天气：晴
单车穿过柔情的兴安小镇时，念道“如果只能用一种色彩来形容中国，我觉得应该是青色吧，古老的青石瓦掩映在青山绿水间。‘在泼墨山水画里，你在墨色深处被隐去’”
。骑行其中却是另一感受。
每一次席地而坐，我都能听到路上特有的不绝于耳的轰鸣声，还有心中那种追求所爱的生活的情绪感染下来，我第一次觉得心底如此绵软踏实，大概这种感觉就是幸福吧。第一天骑行，一口气走了公里后，夕阳余晖渐收，我们到了绍水，落脚于一个小宾馆。躺在床上的时候，浑身都疼，但是大伙儿安静得趴着的时候，我们终于领会很多人口中“痛并快乐着”的感觉。
有的时候，我们是否一边抱怨自己的生活很单调，没有什么出彩的地方，而又一边心安理得的过着重复的生活？
如果一件事还没开始做，就开始chui，那么这件事就很难完成。这件事我没先和父母说，只和我哥说过。儿行千里母担忧，我知道他们知道我的计划后，会出于关心而阻止我，或者说是要挟我放下武器。
而我准备了这么多，如果这次还下不决心，以后还会不会有这个勇气、机会？
所以我放下一切，先出发再说，一口气跑出桂林穿过湖南。
Day/01/18绍水镇—永州市
全程:公里
海拔范围：~米
天气：晴
出发不仅仅需要理由，更需要信心和勇气，需要鼓励自己一路坚持骑行公里，说服自己有能力去避免各种危险。
然而这个“距离”有多远和各种“危险”是什么我们不太清楚！无论外界如何危险，我只需做好自己。行车中我只求稳稳当当。
大脑一直在追溯打捞有关的任何零星线索，我只知道在这个机械运输和半步不行的宅时代里，人们眼中的公里距离是几个小时火车的时间，地图上手掌的衡量，而各种危险除了体力透支，路遇交通事故，人们还是很难清晰的列举出这个模糊的情况。
危险似乎总会出现在距离性和陌生性的状况中，这种被扭曲的危险观在长辈夸大和长久的时间里理所当然的扎根在了每一代青少年的观念里。
可事实并不然，人们心目中的危险和担忧更多的是来自对外界的无知，张德芬在《遇见未知的自己》一书里说过，XXX，外面的世界没有别人，只有你自己。
由于我们不清楚外面世界的面目，于是各种情况被危险的踹想着，所以我们出发前就需要了解更多，知晓外面世界以消解危险之忧。
出发前，我们做了一两个月的功课。装备、路线、修车补胎···
做的很多，用上的很少。
而这一切都只为了安心上路。
而那些问题，例如车胎破了怎么办？吃饭睡觉怎么办？身体太累怎么办？万一撑不住怎么办？
……
其实，只要出发了，路途上遇到的那些问题，都会找到解决的方法。
骑行八天，车内胎坏了三次，换胎两次。遇上有生以来最猛烈的大寒潮。但这也不是问题。顶着风雨前行，就是不认怂。每一个镇都会有自行车维修处，要不是我没工具，我自己就可以补胎。其中第二次的车胎是我自己补的，只是借用了路边车行的工具。
Day/01/19永州市—衡阳市
全程:公里
海拔范围：38~米
天气：晴
在不太明朗的朝阳中，我们迎来了第三天，目的地是衡阳。
我曾经看过一本书，其中有句话说“任何喜悦来源于痛苦”，今天忽然想起来是因为骑行的路不只是听起来的那么壮观那么困难又那么动人心魄，也不只是过后回忆起来的轰轰烈烈，其中囊括的还有热情褪尽之后每个人都必须面对的平淡一面。
我们掌握了一定的技巧，会在合理的地形控制相应车速而不是借着开始的冲劲猛力死骑，并且天气逐渐转阴，并不似前两天那般费力。起始时那些新鲜劲儿悉数散去，剩下的只有码表和心里一公里一公里的算盘，周而复始，周而复始。偶尔看一眼汗淋淋的他们，他们也面无表情一直沉默。
刚起身从永州离开的时候，天气阴蒙蒙。一夜疲惫休整之后，我想明白了一些东西，骑行不是前两天的激情澎湃，也不是昨天那种在路上迷失的怅惘，我们虽然没有诗意的语言来描述内心的感觉，可是呼吸着的新鲜的空气，路边油菜花的味道，面容慈祥的老农额微笑，耳边轻轻吹过的微风，自由自在选择自己的方向，一切都是自由的味道，一切都是在路上的味道。
Day/01/20衡阳市—茶陵县平水镇
全程:公里
海拔范围：-~米
天气：小雨
从市区一路骑来进入到竹海深处，气温骤降，挺拔的竹子遮天蔽日，不时还有各种鸟儿发出奇奇怪怪的叫声，好像一股寒流，即使汗水依然从额头滴滴落下，但是仍然感到有一股寒意袭来。
岁末年初的季节，万物都在寂静昏睡中，但是在这郁郁葱葱的竹林深处，在那悬崖的拐角处，有那么一科不知明的树开着花，突然然我有一种：“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开”的感觉，只不过人间山寺换了地方。一路上见到了许多的风景，不同的风景。
美景让我心情愉悦，但是这依然没有抵消身体的疲惫，进入竹海开始，一路都是盘山公路，经常是骑两步，然后又下来歇歇，或者干脆推着车慢慢走。爬上一个个陡坡，拐过一个个急弯，不知休息了多少次，我们终于达到了这段路的最高点。短暂休息我们就下山了，下山的时候可比上山惊险多了，想要体验高速俯冲的感觉又不至于出事，那么就要刹车控制合适。
最后是骑一段推一段总算是到了山顶了，上坡的路上每踩一下都感到大腿的肌肉在燃烧一样，这样的骑法对长肌肉还是很有用的。其实上山的路不算远，只是因为是上坡，所以几公里的路显得特别漫长而已，人生也是如此，上坡只是几步，但是往往力不从心最后的几步最重要也最难挺住。走了一个多小时的上山路，我们只用了五分种就下来了，人生是不也这样，你努力了很多年才拥有的一切，是不是也很难留住。正所谓是创业难，守业更难。
有些事，看起来是美好的，实际上并不是那么美好，甚至会很痛苦。会让你纠结，怀疑，肉体上痛苦，精神上折磨。骑行的第四天、第五天，从衡阳的国道跨到江西的国道上，一路上吃尽了苦头。第四天从衡阳市出发，取道茶陵。一直省、县、乡道，一路伴着小雨在村田之间窜梭。我不能怪冰冷的雨无情的打在我的身上，重点是我没有雨衣！！！！中午靠着奥利奥度过的，一直到下午三点多才吃上饭，沙县小吃真是扎根全国各地啊。
这时衣服也差不多风干了。
下午四点是个让人忧伤的时刻，非早非晚。这时距六点二十天黑还有大概两个小时。一番纠结后，决定拖着疲惫的身子再骑一个小时。这个决定把自己引入了骑行以来最紧张最fuang最糟糕的十公里，经历最黑暗的两小时。路越骑越窄、越来越差，最后翻山越岭才找到一个小镇住下。
高德地图真的很棒很棒，能把几乎废弃的山间野路也标识出来！！我真是感动的一把鼻涕一把眼泪啊！
骑到现在，我也不知道为什么而骑了。借用一句名言“因为山在那里”。
躺在宾馆的床上，紧紧的裹着两张被子，QQ推来明天的天气信息：明天3-7度/后天-1~3度。又想到前几日这个时候几个人欢唱聊天、相互按摩，现在就孤身一人，心真的拔凉拔凉的。
关键时候接到大表哥的电话，聊天内容不大记全。就记得一句：一个人也不要怕，吃饱饭好骑车；只要车的两个轮子还在，即使只有一个档位、一个刹车也能骑回来，慢慢骑就是。最后一天我们来接你。
当晚，我睡得很安稳。
一天下来的状态。
五 Day/01/21茶陵县平水镇—永新县文竹镇
全程:公里
海拔范围：~米
天气：小到中雨
很多东西，很多经历，听别人描述，总无法感同身受。那些生命中的历程，用几个词语，几句语言，很难概括全部。就如同我跟你说梨子的味道是如何的香甜，你也感受不到，最多只是分泌出一点唾液……然而，想要知道梨子的滋味，还是需要自己去亲口尝一尝。
骑行的第五天车子出了三次毛病，两次扎胎，一次刹车卡死。第一次在茶陵县思聪乡附近扎了一颗螺丝钉，瞬间没气。第一次遇上问题还有点小兴奋，终于出问题啦。远远望去，发现前面似乎有补胎的，果不其然前面几百米就是补胎的。修车的把我的车大卸八块，我都看出来他技术不行。果不其然，骑了大概一个多小时，车胎又出了问题。这次运气没那么好，在一条荒凉的县道上。这次我还是有点小激动，真的要拦顺风车了。我还是激动过头了，半个多小时无人停车。打开手机查查地图，前面有个加油站。加油站应该会有许多车进来加油，他们停下车来加油的时候就可以上前搭讪，说不定就同意我搭车了。抱着这点小心思推车走了大概一个多小时到加油站，但结果没人同意让我搭车。
在加油站这么耗下去也不行，推车走了半个多小时到了个村子。巧的是这村有家买三轮车的，热心的店家借工具给我，自己把车给修好了。
前几天车都很配合，没出过什么故障。我自己心里都在嘀咕，车咋还不出问题呢？就让我这么顺的骑回家了？那太没意思了吧。我还想搭搭车什么的呢！
这真是念念不忘，必有回响。
忘不了的破路，终于在当天下午傍晚时分摆脱了，在莲花县上了国道。到了国道上心情真是无比激动，我大声呼喊，呼喊天地，呼喊，再也不走下国道了，家就在前面不远了。
在这还有一个插曲，上了国道我激动得猛踩猛踩。发现速度一直提不上来，停车一检查发现后刹卡的严重。奈何我又没工具，随便鼓腾又接着骑。
最后落脚于永新县文竹镇。
第二天早起赶路，修车铺子还没开门，所以又以超低的速度赶往下一个镇子修车。
Day/01/22永新县文竹镇—泰和县城
全程:公里
海拔范围：61~米
天气：雨夹雪
其实，骑行的过程中，身体疲劳还不是最主要的，主要的还是无聊。没有人陪着说话，路上的景物又很单调。
骑行第六天的下午，从熬城镇到永阳镇的二十公里，非常非常的笔直，笔直得能忘记自己是在骑车。两旁的杨树顺笔直的公路一直延伸，两旁是一望无尽的田地；我低着头，脚一踏一踏的沿着路边的白线踩着，身旁的汽车不时的飞驰而过。就这样，脑子放空，不抬头不看路，到太虚幻境游荡了半个多小时。“嘿，还好吗?”迎面而来的一个骑友向我打招呼才慢慢回过神来；还没缓过神来的我楞了一下回答“好”。
这样骑是挺舒服的，忘记时间、忘记自我、忘记骑车，在不知不觉中一路向前。但想想这样有点危险，还是好好的骑车。
千里骑行，其实风景倒是其次。前几天几个人一起骑行，可以相互交流，一起付出汗水和劳累，一起收获青春和成长。人的感情来源于彼此共同的经历，一起同过窗的同学友谊，一起扛过枪的战友之情，一起骑过车的骑行之情，都是杠杠的。旅途中，一定会有辛苦，一定会有无聊，一定会有意外，一定会有埋怨和纠结……各种麻烦都可能出现。但这也给了我们机会，让我们彼此更深一层相互认识相互了解的机会。一起经历挫折，一起挑战困难，朋友之间会更加亲切，风雨同行更容易产生君子之交。
内心丰富，路上才能看到风景。
第六天天气不咋的但车子给力，一路欢快的奔向泰和县城。上天总是不会让我骑的这么欢畅。当天下午五点，距结束当天行程还有一个小时，于吉安南溪乡附近又一次爆胎。心灰意冷的时候发现前面停了辆皮卡，全身瞬间充血，抓住救命稻草一样上前搭车。车主大哥三十上下，他说可以的时候我有点不相信，别提有多兴奋了。张大哥直接送我到泰和县城，还帮我找好了自行车店修车。
幸福来得太突然，一时还难以接受。
感想一路上给予我帮助的朋友，真心说一声，谢谢。
Day/01/23泰和县城—兴国县桥头乡
全程:公里
海拔范围：52~米
天气：小雨转阴
这两三天来，雨雪不断。一身基本上是湿了又干、干了又湿。最糟糕的天气就是雨加雪，穿着雨衣、雨裤，手上、脚上两个塑料袋，头盔里一个塑料袋裹着头发。手指太冷，还得在每个手套上贴个暖宝宝。雨和着米粒雪砸在头上框框作响。那时室友从家里发来问候还戏称我为”雪人温”。不管怎的，总是熬过来了。
对了，这车是大一在淘宝上买的。，包邮。
用了七天时间，从桂林一路走来，到了兴国桥头乡。唱着《回家的路》，一步步接近家，一点点感受着家的气息。离开桥头那天早晨，我兴奋的狂奔，马路两旁都是郁郁葱葱的树林，山泉水从石缝里奔涌出来，清凉鲜活。正午时分，来到赖村镇，这里样貌依旧，这里的人们还是那样热情好客，我大声呼喊，呼喊天地，呼喊故乡。
第二天海峰和大表哥带着酒来二十公里外给我接风。
高兴，真是高兴，三人在家小店喝的把酒言欢、酩酊大醉；
回家路上一路欢歌。
一段旅途，是认识自己，认识他人最好的方式。
远方不熟悉或耳闻已久，但不详其真面目，为的是了解新事物开阔新视觉。
任何人都是这样，处理别人的事情总是大刀阔斧一把抓住主要问题，轮到自己却总沉浸在细枝末节不肯放手。
骑行是一场经历，而生活，也是一场经历。没有目的，也没有输赢。
如果说人生有目的的话，
那就是：
回家。
Day/01/24兴国县桥头乡—宁都
全程:61公里
海拔范围：~米
天气：晴
骑行第八天，终于回到家，看到母亲惊喜的笑脸，我感到很满足。
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